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刚性悬挂是什么?

2019-11-23

刚性悬挂是将接触导线夹装在汇流排上的一种悬挂方式,依靠汇流排自身的刚性使得接触导线保持在同一安装高度,从而取消链形悬挂承力索而使接触悬挂系统具备小的结构高度,尽可能的利用有限的悬挂空间。刚性悬挂系统中接触导线及汇流排不 受张力作用,与柔性接触悬挂系统相比,绝无断线的可能。

刚性悬挂接触网作为一种全新的接触悬挂方式,具有占用空间 少、安装简单、少维护、稳定性好、安全可靠等特点。刚性悬挂系 统的特点是高阻力,只有极少的几个零部件是可移动的,且移动 量微小,接触导线沿汇流排全长加牢,不承受机械应力,所以运 营期间磨耗小、无需维修和调整。

倍速链线厂家浅谈刚性悬挂接触网是我国近几年从国外引进的一种新型悬挂类型,广州地铁二号线刚性悬挂接触网已于2003年6月建成并投入运行。干线铁路25kV接触网也开始了试验和局部采用。无论从理论分析还是从实际运行情况来看,刚性悬挂具有比较明显的特点和优势。

一、刚性悬挂的形式

地铁设计规范指出刚性悬挂架空接触网用T形或∏型汇流排。∏型汇流排采用铝合挤压制造,单根长度可达12m以上,采用接头板和螺栓连接满足任意长度要求。汇流排通过对材料的优化设计,巧妙利用其弹性,通过专用放线小车可方便地架设和夹紧接触线,比T形汇流排采用螺栓和夹板夹紧接触线更为方便和可靠。∏型汇流排具有技术的成熟性和先进性,广州地铁二号线、三号线和宝兰线(宝鸡—兰州)25kV试验段以及石怀段隧道试验段的刚性悬挂接触网均采用了∏型汇流排。

二、悬挂定位安装方式

刚性悬挂定位安装方式有垂直和悬臂悬挂定位2种。如何选定刚性悬挂接触网的悬挂定位安装,应根据隧道净空高度和断面情况,考虑安装结构简单可靠。

地铁1500V刚性悬挂接触网采用垂直悬挂定位方式安装结构比悬臂悬挂定位方式结构简单,可靠性高。但在悬臂悬挂定位方式下绝缘子受弯矩较大。广州地铁二号线选用了垂直悬挂定位方式。25kV干线铁路刚性悬挂接触网采用垂直悬挂定位安装方式和悬臂悬挂定位安装方式均可。

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